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螺柱焊 机在重卡驾驶室焊接上的应用
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螺柱焊 机在重卡驾驶室焊接上应用时间虽短,但发展非常快。目前,国内某 重卡驾驶室上应用焊接螺柱数量以多达 124 个。焊接螺 柱的直径主要为5mm、6mm、8mm 三种,主要用 于安装线束卡箍、隔热垫 及内饰物支架等。承载力小,也不存 在疲劳损坏的情况,因此对 焊接强度要求不是很高。

对各种 螺柱焊工艺的分析:

重卡驾 驶室所用板材的厚度一般都在 3mm 以下。针对以上几点,对几种 螺柱焊工艺进行分析、比较。普通电 弧螺柱焊焊接时间一般在0.2-2s 之间,熔深可 达到母材厚度的四分之一。焊接薄 板时存在过烧和热变形的问题。在重卡 驾驶室焊接中并不适用;电容储 能螺柱焊焊接时间在1-10ms 之间,瞬间电流极大,母材熔深较浅,适合薄板母材焊接。然而,电容储 能电弧螺柱焊焊接时间不可调节,不适合 在柔性生产作业上应用;短周期 拉弧螺柱焊出现于上世纪 80 年代,是介于 普通电弧螺柱焊机和电容储能螺柱焊机之间的一种电弧螺柱焊方法,它结合 了以上两种电弧螺柱焊优点。综合比 较几种螺柱焊方法的特点,重卡驾 驶室上的螺柱焊接***适用的 就是短周期拉弧螺柱焊。

采用短 周期拉弧螺柱焊机:

重卡驾 驶室焊接所用板材为冲压成型,部分工 件表面有少量残留的拉延油。短周期 拉弧螺柱焊在焊接过程中采用了双电流控制的方法, 即在焊接开始时,利用一 小电流进行引弧,持续几十毫秒后,触发大的焊接电流,在母材上形成熔池, ***后完成焊接。引弧小 电流触发的先导电弧电流较小,所起的 作用主要是清理工件表面、预热焊 接区和引发主焊接电弧。可控的 焊接电流对于焊接质量的提高起到很大作用。


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